Inwoners van Venetië
De ontvolking van Venetië is beschikbaar in real time bij de apotheek gebied Moretti S. Bortolomio op een steenworp afstand van de Rialtobrug.
Gelegen in het raam van de apotheek krijgt u een helder scherm, dat toont in real-time het aantal bijgewerkte vinden inwoners (bewoners)
van historische Venetië.
- In 1950 waren 180.000 inwoners
- In 1966 waren 121.000 inwoners
- Vandaag 4 Maart 2011 zijn 59.635 van deze meer dan 3.000 zijn buitenlanders.
Bron artikel: Fondazione Eni Enrico Mattei (www.feem.it)
In de afgelopen 50 jaar is het centrum heeft verloren bijna twee-derde van haar inwoners: Vale a dire che in de media 2.300 mensen per jaar laat dit deel van de stad. De daling van de geboorten, de stijging van het sterftecijfer, consequent negatieve netto migratie, de moeilijkheid bij het vinden van een huis, de hoge kosten van levensonderhoud (gegevens van het Bureau voor de Statistiek van de stad in januari 2003 hebben aangetoond dat Venetië behoort tot de steden met het hoogste niveau van de prijsstijging op jaarbasis) zijn enkele van de oorzaken van deze daling in het aantal "echte Venetiaanse" (bewoners) en de daaruit voortvloeiende toename van het gemiddelde van de lokale bevolking.
… "Denaturalisatie" van de Venetiaanse gemeenschap
Deze factoren zijn verergerd, vooral in het laatste decennium, effecten "bijwerkingen veroorzaakt door de enorme monocultuur van het toerisme in de economie van de stad. Voor de hand liggende verandering van gebruik van veel huizen in het historische centrum (steeds omgezet in herbergen, Pensioenen, Hotels en B&B), vergezeld door de sluiting van vele supermarkten omgezet in bedrijven gericht op toeristen, zijn voorbeelden die duidelijk de trend illustreren van ontwikkeling die de lagune stad is na. Als we kijken ook de toename van het aantal "tijdelijke bewoners" (studenten en woonplaats off-site, maar de werknemers niet woonachtig zijn in de stad) is moeilijk te begrijpen waarom het historische centrum van Venetië is een "denaturalisatie" van zijn gemeenschap ondergaan met als gevolg het verdwijnen van deze sociaal-economische kenmerken die de oude lagune stad hebben bepaald.
Een voorbeeld: Vervoer
Een voorbeeld van een dergelijke verandering wordt gegeven door de transportsector. Voordat de Oostenrijkers bouwden de Liberty Bridge (1846), de enige manier om het vasteland te bereiken werd de roeiboot. Deze behoefte is ontwikkeld door de eeuwen heen en de originele technische specificaties is Roeien, zowel de scheepsbouw. Vandaag is de noodzaak om snel van de ene plaats naar de andere met zo weinig mogelijk inspanning, heeft verminderd aanzienlijk aantal roeiboten en jongeren die deelnemen in de Venetiaanse roeien met ernstige economische gevolgen, culturele en ecologische. De komst van motorboten, in werkelijkheid, over de sluiting van oude squeri die niet aan de technologische concurrentie te overleven, geleid tot een sterke toename van de golf, bron vandaag van ernstige schade aan de gehele lagune, en het nagenoeg volledig verdwijnen van deze bijzondere categorie van "squeraioli" typisch Venetiaanse samenleving.
Wat zijn de toekomstperspectieven voor de stad?
Venetië, dan, unieke stad, tot de veiligste in Europa (gewelddadige misdaad is zeldzaam, en criminaliteit is lager dan dat van andere steden), met een stedelijke structuur kan bieden intense sociale relaties, wandelen zonder verkeer en smog, ideaal, in termen van ruimte en veiligheid, voor kinderen van alle leeftijden, dreigt te worden omgevormd tot een museum te openen, in een grote "monumentaal park" verstoken van de traditionele elementen die hebben gemaakt gedurende vele eeuwen unieke Venetiaanse cultuur.
|
Alle rechten voorbehouden / Auteursrecht © 2003-2011 (Venetië Cera Real Estate) |
U vindt onze diensten nuttig? Laat DIE uw waardering, dankzij!
