Veciños de Venecia
O despoboamento das Venecia está dispoñible en tempo real na farmacia campo Moretti S. Bortolomio a poucos pasos da Ponte Rialto.
Situado na fiestra da farmacia atoparás unha pantalla brillante que amosa en tempo real o número de actualización habitantes (residentes)
do histórico Venecia.
- En 1950 foron 180.000 habitantes
- En 1966 foron 121.000 habitantes
- Hoxe 4 Marzo 2011 son 59.635 deses máis de 3.000 son estranxeiros.
Fonte do artigo: Fondazione Eni Enrico Mattei (www.feem.it)
Ao longo dos últimos 50 anos, o centro perdeu case dous terzos dos seus habitantes: paga a dire che nos medios 2.300 persoas por ano deixan esta parte da cidade. A diminución dos nacementos, o aumento na taxa de mortalidade, consistente negativas da migración neta, a dificultade para atopar unha casa, o alto custo de vida (datos facilitados polo Servizo de Estatística da cidade en xaneiro 2003 teñen mostrado que Venecia está entre as cidades co maior nivel de incremento de prezos nunha base anual) son algunhas das causas deste descenso do número de "real Veneciano" (residentes) eo consecuente aumento na media da poboación local.
… "Desnaturalização" da comunidade veneciana
Estes factores foron agravados, especialmente na última década, efectos "efectos secundarios causados pola monocultura do turismo masivo na economía da cidade. O cambio obvia a utilización de moitas casas no centro histórico (cada vez máis transformado en Pousada, Pensións, Hoteis e B&B), acompañada polo peche de moitas mercado convertidos en empresas orientadas turistas, son exemplos que ilustran claramente a tendencia de desenvolvemento que a cidade de Lagoa está a seguir. Se consideramos tamén o aumento do número de "residentes temporais" (estudantes e traballadores fóra do lugar de domicilio, pero que non residen na cidade) É difícil entender por que o centro histórico de Venecia está pasando por unha "desnaturalização" da súa comunidade co consecuente desaparición das características socio-económicas que definiron a cidade antiga lagoa.
Un exemplo: Transportes
Un exemplo desta mudanza é dada polo sector do transporte. Antes de os austríacos construíron a Ponte da Liberdade (1846), a única forma de acadar o continente foi o barco a remo. Esta necesidade foi desenvolvido ao longo dos séculos e as especificacións técnicas orixinais é de Remo, tanto a construción naval. Hoxe a necesidade de se mover rapidamente dun lugar a outro co menor esforzo posible, reduciu significativamente o número de barcos a remos e os mozos implicados no remo de Venecia, con graves impactos económicos, cultural e ambiental. A chegada dos barcos a motor, en realidade, sobre o peche de squeri idade, que non puido sobrevivir á competición tecnolóxica, ha causato un sensibile incremento del moto ondoso, hoxe fonte de serios danos ao sistema lagunar enteira, ea desaparición case total da categoría especial de "squeraioli" típico da sociedade veneciana.
Que perspectivas para a cidade?
Venecia, a continuación,, cidade única, tra le più sicure d’Europa (i crimini violenti sono rari e la delinquenza è inferiore a quella di altre città), con un tessuto urbano in grado di garantire intensi rapporti sociali, camiñando sen tráfico e contaminación, ideal, in quanto a spazi e sicurezza, per i bambini di ogni età, rischia di trasformarsi in un museo a cielo aperto, in un grande “parco monumentale” privo di quelle tradizionali caratteristiche che per molti secoli hanno reso unica la cultura veneziana.
|
Todos os dereitos reservados / Dereitos de autor © 2003-2011 (Venecia Real Estate Cera) |
Podes atopar os nosos servizos útiles? Imos QUE súa clasificación, grazas!
