Väestökato Venetsia on käytettävissä reaaliajassa farmasian alan Moretti S. Bortolomio kivenheiton päässä Rialton sillalta.

Sijaitsee ikkunassa apteekki löydät kirkas näyttö, joka näyttää reaaliajassa määrä päivitetään asukasta (asukkaiden)
historiallisen Venetsia.

- Vuonna 1950 olivat 180.000 asukasta
- Vuonna 1966 olivat 121.000 asukasta
- Tänään 4 Maaliskuu 2011 ovat 59.635 Näistä yli 3.000 ulkomaalaisia.

Lähde artikla: Fondazione Eni Enrico Mattei (www.feem.it)

Viime 50 vuotta keskusta on menettänyt lähes kaksi kolmasosaa asukasta: vale dire che tiedotusvälineiden 2.300 ihmistä vuodessa jättää tämä osa kaupunkia. Väheneminen syntyvyyden, kasvu kuolleisuus, johdonmukaisesti negatiivisia nettomuutto, vaikeuksia löytää kotiin, korkeat elinkustannukset (toimittamien tietojen tilastotoimiston kaupungin tammikuussa 2003 ovat osoittaneet, että Venetsia kuuluu kaupungit korkeimman hinnan nousu vuositasolla) muutamia syitä väheneminen "todellisiin Venetsialainen" (asukkaille) ja sen seurauksena lisääntyneestä keskimäärin paikallisen väestön.

… "Denaturalization", Venetsian yhteisö
Nämä tekijät on pahentanut, etenkin viime vuosikymmenen aikana, vaikutukset "aiheuttamat haittavaikutukset massiivinen yksipuolinen matkailun kaupungin talouskehitystä. Näkyvin muutos on käytetty useita asuntoja historiallisessa keskustassa (yhä muuttui majatalot, Eläkkeet, Hotellit ja B&B), liitettävä sulkemisesta monet ruokakaupat muunnetaan yritysten suunnattu turisteille, ovat esimerkkejä, jotka osoittavat selvästi kehityssuunta että laguuni kaupunki on seuraava. Jos otamme huomioon myös lisääntyneet "väliaikainen asukkaiden" (opiskelijoiden ja off-site työntekijöiden kotipaikka, mutta eivät asu kaupungissa) On vaikea ymmärtää, miksi Venetsian historiallisessa keskustassa on käynnissä "denaturalization" hänen yhteisölle seurauksena häviäminen näiden sosioekonomisten ominaisuuksien että määritellyt antiikin laguunikaupunkiin.

Esimerkiksi: Liikenne
Esimerkkinä tällaisesta muutoksesta annetaan liikennealan. Ennen Itävallan rakennettu Liberty Bridge (1846), ainoa tapa päästä manner oli soutuvene. Tämä tarve on kehittynyt vuosisatojen kuluessa ja alkuperäisten teknisten eritelmien on soutu, sekä laivanrakennus. Tänään on siirtyä nopeasti paikasta toiseen mahdollisimman vähän vaivaa kuin mahdollista, on vähentänyt merkittävästi määrää soutuveneet ja nuoret osallistuvat venetsialainen soutaa vakavia taloudellisia vaikutuksia, kulttuuriin ja ympäristöön. Tulo moottoriveneitä, itse asiassa, yli sulkeminen vanhojen squeri jotka eivät selvitä teknologisesta kilpailusta, ha causato un sensibile incremento del moto ondoso, lähde nyt vakavaa vahinkoa koko laguuni järjestelmä, ja lähes täydellinen häviäminen, että tietty "squeraioli" tyypillisiä venetsialaisia ​​yhteiskunta.

Mikä näkymät kaupunkiin?
Venetsia, sitten, ainutlaatuinen kaupunki, tra le più sicure d’Europa (i crimini violenti sono rari e la delinquenza è inferiore a quella di altre città), con un tessuto urbano in grado di garantire intensi rapporti sociali, kävely ilman ruuhkia ja savusumun, ihanteellinen, in quanto a spazi e sicurezza, per i bambini di ogni età, rischia di trasformarsi in un museo a cielo aperto, in un grande “parco monumentale” privo di quelle tradizionali caratteristiche che per molti secoli hanno reso unica la cultura veneziana.

Kaikki oikeudet pidätetään / Tekijänoikeus © 2003-2011 (Venetsia Cera Real Estate)

Muokkaa

---

Löydät hyödyllisiä palveluja? Anna Joka arvosana, kiitos!   

---