Жителите на Венеция
На обезлюдяване на Венеция се предлага в реално време в аптеката областта Морети S. Bortolomio на един хвърлей от моста Риалто.
Намира се в прозореца на аптека ще откриете ярък екран, който показва в реално време, броят на осъвременяване жители (резиденти)
на историческия Венеция.
- В 1950 бяха 180.000 жители
- В 1966 бяха 121.000 жители
- Днес 4 Март 2011 са 59.635 на тези повече от 3.000 са чужденци.
Източник член: Фондация Ени Енрико Mattei (www.feem.it)
През последните 50 година на центъра е загубил почти две трети от жители: Vale едно отчаяно Че в медиите 2.300 души годишно остават тази част на града. Спадът на раждания, увеличаване на смъртността, последователна отрицателна нетна миграция, трудността при намирането на жилище, високите разходи за живот (данните, предоставени от Статистическата служба на града през януари 2003 показват, че Венеция е сред градовете с най-високото ниво на увеличение на цените на годишна база) са някои от причините за този спад в броя на "истински Венециански" (резиденти) и последващото увеличение на средната стойност на местното население.
… "Denaturalization" на венециански общността
Тези фактори са прибавени, особено през последното десетилетие, ефект "нежелани реакции, причинени от масовото монокултура на туризма в икономиката на града. Най-очевидната промяна на предназначението на много домове в историческия център (все повече се превръща в ханове, Пенсии, Хотели и Б&B), придружени от затварянето на много магазини за хранителни стоки превръща в бизнеса, насочени към туристи, са примери, които ясно показват тенденция на развитие, която лагуната града е следното. Ако приемем, и увеличаване на броя на "временно пребиваващи" (студенти и извън него местоживеене работници, но не се намира в град) Трудно е да се разбере защо историческия център на Венеция е в процес на "denaturalization" на своята общност с последващо изчезване на тези социално-икономически характеристики, определени на древния град лагуна.
Пример: Транспорт
Пример за такава промяна се дава с транспортния сектор. Преди австрийците построена на Свободата мост (1846), единственият начин за постигане на континента е гребна лодка. Тази необходимост е развила през вековете и оригинални технически спецификации е по гребане, както корабостроене. Днес трябва да се движат бързо от едно място на друго с по-малко усилия, е възможно, намали значително броя на лодки с гребла и млади хора, занимаващи се във венециански гребане със сериозни икономически последици, култура и околна среда. Появата на моторни лодки, фактически, за приключване на стари squeri които не са успели да оцелеят в технологично състезание, води до значително увеличение на вълната, днес източник на сериозни щети на цялата система лагуна, и почти пълното изчезване на тази особена категория "squeraioli", типични за венециански общество.
Какви перспективи за града?
Венеция, след това, уникален град, сред най-безопасните в Европа (насилие се среща рядко и престъпността е по-ниска от тази на други градове), с градската тъкан може да гарантира интензивни социални отношения, ходене без трафик и смог, идеален, по отношение на пространство и сигурността, за деца от всички възрасти, рискува да се превърне един музей на открито, в голям "монументална парк" лишена от характерните черти, които са направили в продължение на много векове на уникална култура венециански.
|
Всички права запазени / Авторско право © 2003-2011 (Cera Венеция за недвижими имоти) |
Можете да намерите нашите услуги полезни? Нека КОИТО си рейтинг, благодаря!
